厲害了，悍馬榮譽墻再添一殊榮！ [09-01 09:21]

誠信為本，客戶第一。這是上海悍馬從一而終的企業價值觀，秉持著這樣的發展理念，悍馬一路走來，獲得了眾多客戶、機構、政府部門的認可。近日，上海悍馬再獲殊榮，獲得了由中國保護消費者基金會-3·15系統工程建設辦公室頒發的“3·15誠信體系優秀單位單位”。這是繼“3·15誠信服務會員單位 “3·15誠信服務放心單位 ”之后的又一次重大升級與重新定義。塑造和堅持企業誠信作為企業文化的核心價值

9月1日起：嚴禁設置投標報名，招標人可自主確定中標人！ [08-31 09:17]

發改委等13部門發布《關于嚴格執行招標投標法規制度進一步規范招標投標主體行為的若干意見》，自2022年9月1日起施行。《意見》共提出5方面20條具體政策舉措。為深入貫徹落實部署，一方面，發改委正在加快推進《招標投標法》修訂工作；另一方面，通過出臺《意見》補齊短板，嚴格規范招投標各方主體行為。《意見》重點如下：招標人可自主確定中標人切實保障招標人在在確定中標人、簽訂合同等方面依法享有的自主權。任何單位不得設定沒有法律、行政法規依據的招標文件審查等前置審批或審核環節。任何單位和個人不得以任何方式為招標人指定招標代理機構

會議延期丨全國建筑物鑒定與加固改造第十六屆學術交流會議 [08-29 09:38]

3號通知丨甘肅·敦煌，全國建筑物鑒定與加固改造第十六屆學術交流會議 [08-23 09:41]

千呼萬喚始出來，作為加固行業最高規格之一的會議，全國建筑物鑒定與加固改造第十六屆學術交流會議來到了歷史文化悠久的甘肅·敦煌市，時間定檔9月2日-5日，上海悍馬建筑科技有限公司將作為金牌合作伙伴出席盛會。時間地點會議報到：2022年9月2日會議地點：甘肅•敦煌市敦煌天河大酒店會議時間：2022年9月3日-4日（學術交流）參觀時間：2022年9月5日上午參觀項目：敦煌莫高窟保護工程觀摩組織機構主辦單位：中國工程建設標準化協會建筑物鑒定與加固專業委員會承辦單位：甘肅省建筑科學研究院（集團）有限公司

8月19日-21日，下一站，青島見！ [08-16 09:39]

隨著全國疫情趨于穩定，加固行業的線下交流也在逐漸恢復。上周，我們剛剛參加完在浙江杭州舉辦的全國建筑抗震鑒定與房屋安全檢測鑒定技術交流會，本周的8月19日-21日，我們將繼續踏上征途，前往山東青島出席第三屆全國既有橋梁安全管理與養護加固技術交流會。時間地點會議報到：2022年8月19日（14:00-22:00）會議時間：2022年8月20日（全天）參觀時間：2022年8月21上午參觀項目：膠州海灣跨海大橋會議地點：青島國際院士港大酒店組織機構主辦單位：哈爾濱工業大學交通科學與工程學院橋梁工程與技術網協辦單位：山東高速

建筑加固的碳纖維布K數越大，強度越高？ [06-21 01:25]

在學習和使用碳纖維產品時，我們經常會接觸到一個名詞——織物K數。K數是什么？是用來衡量什么的指標？是否K數越大，碳纖維產品的質量越好，強度越高？關于這些疑問，我們以碳纖維布為例，進行一一解答。一般來說【K數】是指一束碳纖維中有幾千根的單絲。3K就是指一束碳纖維中有3000根單絲碳纖維，12K就是指一束碳纖維中有12000根單絲碳纖維。從上文的定義我們很容易得出，K數越大，所對應的碳纖維束就越粗。所以很多人就會下意識的認為，碳纖維束越粗，那自然它的質量就越好，強度就越高咯。實際情況并非如此。要

終于等來了！6月1日上海復工！城市更新改造項目迎重大利好 [05-31 08:42]

據上海發布報道：當前，我市疫情已得到有效控制，形勢持續向好。根據我市持續鞏固疫情防控成果有序恢復正常生產生活秩序的總體安排，經市新冠肺炎疫情防控工作領導小組辦公室研究決定，現就2022年6月1日零時起有序恢復住宅小區出入、公共交通運營和機動車通行等有關事項通告如下：一、住宅小區恢復出入。除中高風險地區和封控區、管控區外，各區、各街鎮及各居村委、業委會、物業公司等，不得以任何理由限制居住本社區的居村民出入。二、公共交通恢復運營。市域內地面公交、軌道交通全網恢復基本運行，對江輪渡（含三島客運）有序恢復運行。三、機動車恢

加固改造界【研修班】天花板來了！上海悍馬攜手中國建研院重磅官宣！ [05-24 09:15]

加固改造人，你是不是也想知道首鋼冬奧園的筒倉、轉運站、高爐超體、重鋼廠房等大型工業項目是怎么加固改造的？國家博物館、五一劇場、少年宮等大型公建項目是怎么加固改造的？玉佛寺、上海豫園等文保建筑是怎么加固改造的？醫院功能不中斷的前提下是如何完成隔震加固施工的？中國建筑科學研究院有限公司下屬建研科技股份有限公司教育創新中心，攜手上海悍馬建筑科技有限公司，通過調研300+加固改造設計院（公司）的實際工作需求，收集歸納總結整理800+一線加固改造設計師實際咨詢問題，從設計師痛點出發，通過12個月教研，設置規范解讀、首鋼冬奧園

喜訊丨上海悍馬榮獲2021年度“專精特新”企業認定 [05-23 09:19]

近日，根據《上海市經濟信息化委關于組織推薦2021年度“專精特新”企業的通知》（滬經信企〔2021〕539號），經專家評審和綜合評估，上海市經濟和信息化委員會將2021年度1430家上海市“專精特新”企業名單予以公示。上海悍馬建筑科技有限公司榮獲“專精特新”企業認定。據工信部的定義，“專精特新”是指具備“專業化、精細化、特色化、新穎化”特征的企業。專精特新“小巨人”企業是&

必看丨2021全球碳纖維復合材料市場報告出爐 [04-27 02:38]

1前言2021的中國碳纖維產業，可以用“燦爛”一詞來表述：市場需求旺盛，持續超高速增長，碳纖維企業銷售人員儼然成為“最佳職業”，大筆一揮，下游企業感激涕零，與幾年前背著小包到處求訂單的情形對比，簡直是“改天換地，天上人間”；各家碳纖維企業生意紅火、利潤節節攀升，企業要么已經獲批上市、要么走在上市的路上；資本市場中也出現眾多“關心”行業發展人士，“搖旗吶喊、把脈問診”的文章充斥各類媒體或坊間；多家碳

可以用碳纖維布來修補裂縫嗎 [04-18 09:13]

碳纖維布的作用大家都知道，碳纖維布是一種單向編織的碳纖維加固產品，用于結構構件的抗拉、抗剪和抗震加固作用，適用于處理建筑荷載增加、工程性能的改變、材料老化等特點。

堅決打贏疫情防控阻擊戰！上海悍馬在行動！ [04-06 08:19]

1抗擊疫情·刻不容緩據上海市衛健委今早（5日）通報：2022年4月4日0—24時，上海新增本土新冠肺炎確診病例268例和無癥狀感染者13086例，形勢依然嚴峻。中共中央政治局委員、國務院副總理孫春蘭赴上海調研疫情防控工作，孫春蘭副總理強調，要堅持“動態清零”總方針不猶豫不動搖，有關部門要發揮各自職能和專業優勢，調集檢測能力、醫務人員、防控物資等資源力量，強力支持上海防控工作，同心協力盡快打贏這場大仗硬仗。2與時間賽跑·共克時艱作為扎根上海發展的民族企業

2號通知丨第三屆全國建筑加固工程質量控制學術交流會 [03-21 03:30]

為提升建筑加固工程質量水平，促進加固改造領域的新成果、新技術的交流與合作，中國建筑學會建筑施工分會、中國建研院聯合中國工程建設標準化協會檢測與試驗專業委員會，于2022年5月17日至19日召開“第三屆全國建筑加固工程質量控制學術交流會”，上海悍馬建筑科技有限公司受大會邀請將作為協辦單位出席。會議概要 2022年5月17日-19日 湖南省長沙市岳麓區楓林三路1099號A區主辦單位主辦單位：中國建筑學會建筑施工分會、中國建筑科學研究院有限公司、中國工程建設標準化協會檢測與試驗

@她！上海悍馬祝所有女神們節日快樂！ [03-08 05:09]

安徽省桐城市占娜副市長一行蒞臨上海悍馬總部考察調研 [03-02 02:20]

3月1日下午，安徽省桐城市人民政府副市長占娜、上海安慶經濟文化促進會執行會長汪耀一行蒞臨上海悍馬建筑科技有限公司總部進行考察調研，上海悍馬總經理韓松熱情接待并陪同參觀。悍馬技術總監譚成博士首先代表悍馬對來訪的領導嘉賓表示熱烈的歡迎和真摯的問候。隨后，譚成博士向占副市長一行匯報悍馬近年概況以及未來的發展規劃。悍馬作為國家高新技術企業，擁有自主研發隊伍，已經與清華、同濟、美國雪城大學等多所國內外高校著名專家、學者合作進行產品試驗開發與應用研究。僅2021年，悍馬新增專利35項，并投入1.4億資金用于新生產研發基地的建設

粘鋼加固，如何選擇鋼板厚度？ [01-04 04:31]

粘鋼加固在加固施工中是常用的一種加固方法，是將鋼板采用高性能的環氧類粘接劑粘結于混凝土構件的表面，使鋼板與混凝土形成統一的整體，利用鋼板良好的抗拉強度達到增強構件承載能力及剛度的目的。根據施工方式的不同可以分為涂膠粘貼法和壓力注膠法。粘鋼加固使用的鋼板一般選用厚度在2~6mm之間，可根據工程實際需要設計確定，特殊情況時可適當加厚，材料的各項性能指標應符合相應行業及有關規范的要求。粘鋼加固截面承載力提高幅度除了受粘鋼膠的影響外，與加固鋼板的厚度也有直接的關聯。粘鋼加固鋼板厚度的計算過程，類似于鋼筋混凝土結構中鋼筋的用

為什么越來越多的橋梁選擇預應力碳板加固？ [12-30 05:05]

隨著我國經濟的高速增長和交通量的迅猛增加，大量的橋梁處于高負荷運行狀態。混凝土橋梁結構在長期使用環境(如荷載、碳化、凍融、化學介質侵蝕等) 作用下，引起結構開裂，橋梁的承載能力降低，使用年限縮短，甚至出現橋梁坍塌情況。而常見的碳纖維加固和粘鋼加固都是屬于被動加固，需要加固材料在加固完成后才正式開始受力，所以加固材料的應力、應變自始至終都滯后于被加固結構的應力、應變，以至于被加固結構達到破壞狀態時加固材料才開始受力或者受力很小。而且碳纖維屬于高強材料，被動加固使其強度沒有得到充分的利用，造成很大的浪費。最重要的是，粘

《混凝土加固設計規范》詳讀與構件加固算例解析 [12-29 04:30]

直播背景結構加固設計與新建結構設計原理相通，又有其獨特之處。目前，混凝土結構加固設計的主要依據為《混凝土加固設計規范》（GB50367-2013），本系列直播將和大家一起解讀《 混凝土加固設計規范》，梳理構件加固計算流程、設計重點，同時通過構件算例詳解悍馬加固設計軟件的使用方法。受彎構件正截面加固是混凝土結構加固中經常碰到的場景。本次直播將詳讀增大截面法、粘貼鋼板法、粘貼纖維復合材法加固受彎構件正截面的規范要求，使用悍馬加固設計軟件進行計算構件加固計算，詳細解析計算過程。直播抽獎一等獎：碳纖維魚竿二等獎：

古建筑結構如何加固修復 [12-22 05:29]

中國古建筑主要由木、石、磚、瓦構成，其中瓦材宜更換，石材強度與耐久性較好，而磚砌體易產生酥堿、松散、鼓閃，木構件則多見槽朽、蟲蛀、開裂、歪閃等損壞。下面介紹幾種通常用于磚石砌體和木構件的加固措施和方法。一砌體的加固措施  (1)拆砌當墻體堿蝕、酥松、空鼓、歪閃較嚴重，及明顯裂縫，靠剔鑿、挖補、摘砌無法維修時，應拆除重砌。拆砌危舊墻體應盡量按原型制、原材料、原工藝、原做法，使其外形、色彩、尺度與原有墻體協調一致。對受力關鍵部位，在不影響外觀的前提下，必要時可采取新材料新技術，或增加圈梁等改進措施。

湖北一高速橋側翻已致4死8傷！究其原因令人深思…… [12-21 04:26]

12月18日15時36分，位于湖北省鄂州市境內的滬渝高速滬渝向轉大廣高速匝道橋發生橋梁側翻，造成4人死亡、8人受傷。一段不到30秒的視頻迅速在網上被廣泛傳播。視頻是在行車過程中拍攝，只見一節側翻的高架橋橫跨在行駛方向前方，橋體與路面間留下的空隙僅能讓一架小轎車通過。很快，事發地點就被找到。高架橋位于湖北省鄂州境內，倒下的橋體屬于花湖互通D匝道的一部分。D匝道以一定的弧度將大廣高速與滬渝高速連接起來。事發地點橋梁下方是G50滬渝高速，事故導致了部分車道出現堵塞。側翻橋體鳥瞰圖與橋體一同墜落的，還有3輛載有重型貨物的大

246項工程獲獎！2020～2021年度魯班獎完整名單公布！ [12-16 04:36]

12月14日，中國建筑業協會發布《關于頒發2020～2021年度中國建設工程魯班獎（國家優質工程）的決定》，共246項工程獲獎。原文如下：各省、自治區、直轄市建筑業協會（聯合會、施工行業協會），有關行業建設協會，解放軍工程建設協會，國務院國資委管理的有關建筑業企業，有關單位：    　2020～2021年度中國建設工程魯班獎（國家優質工程）評選工作已結束，北京新機場工程（航站樓及換乘中心、停車樓）、浙江省臺州灣大橋及接線工程等246項工程獲獎（名單見附件）。根據《中國建設工程魯班獎（國家優質工程